近年來(lái)中國(guó)車市持續(xù)下滑，但銷量的品牌集中度卻越來(lái)越高，這說(shuō)明了在市場(chǎng)環(huán)境不好的情況下，品牌成為了車企最后的保護(hù)傘，擁有強(qiáng)大品牌戰(zhàn)略的車企才能迎來(lái)春天。長(zhǎng)城炮品牌定位究竟是什么？長(zhǎng)城炮推出了越野炮、商用炮、乘用炮三個(gè)車型，長(zhǎng)城炮品牌定位都是高端皮卡，以往的國(guó)產(chǎn)皮卡都沒有涉及這個(gè)類型。

長(zhǎng)城炮品牌定位：高端皮卡

消費(fèi)者真正在購(gòu)買一個(gè)品類的商品或服務(wù)時(shí)，首先想到的是心智中的品牌。比如打車出行首先是滴滴出行，買烤鴨首先是全聚德，買可樂(lè)首先是可口可樂(lè)。如今商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗主要取決于誰(shuí)能搶先占領(lǐng)消費(fèi)者的心智，只有搶占消費(fèi)者心智成功的品牌才能笑到最后。作為后來(lái)的中國(guó)自主品牌車型，長(zhǎng)城炮為何如此火爆，其品牌戰(zhàn)略是如何改變國(guó)人對(duì)于皮卡車的傳統(tǒng)認(rèn)知？

1、智慧工廠落成重慶。皮卡的銷量在西南市場(chǎng)非常高，長(zhǎng)城在重慶建廠也是為了更好地提升西南區(qū)域的銷量。同時(shí)還有便利的交通，永川鐵路、水陸運(yùn)輸，相較于陸路運(yùn)輸會(huì)降低運(yùn)輸成本，以及重慶汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施以及相應(yīng)的零部件資源非常豐富，從產(chǎn)品物流包括物料，都有很好的選擇。

作為全球領(lǐng)先的智慧工廠，長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠嚴(yán)格把控從零部件篩選，到遍布整個(gè)生產(chǎn)流程的22道質(zhì)量門，18個(gè)大項(xiàng)，共計(jì)498個(gè)小項(xiàng)的檢測(cè)項(xiàng)目，秉承“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的企業(yè)理念，打造豪華車品質(zhì)。

2、在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，在未來(lái)品牌戰(zhàn)略布局方面，長(zhǎng)城炮會(huì)作為下一步重點(diǎn)全面推向全球。長(zhǎng)城炮是中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，將開啟全球新一代皮卡的序章，重塑全球皮卡勢(shì)力版圖，劍指豐田和福特等皮卡大戶。

圍繞包括風(fēng)駿、長(zhǎng)城炮如何取得20萬(wàn)銷量，從產(chǎn)品到銷售、渠道做一系列措施，來(lái)支撐起20萬(wàn)銷量目標(biāo)。

風(fēng)駿是國(guó)內(nèi)皮卡出口銷量第一，后續(xù)隨著炮的推出，可以和更高端的產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng)。除了強(qiáng)大的產(chǎn)品力與產(chǎn)能支撐外，在研發(fā)上長(zhǎng)城炮依托長(zhǎng)城汽車“七國(guó)十地”的全球化研發(fā)布局、“9+5”全球化生產(chǎn)體系，聚全球研發(fā)、全球制造、全球銷售之勢(shì)，打造真正的全球車。

有人會(huì)覺得推出這么多品類品牌本身就是一種失焦行為，聚焦才能突出品牌特性。比如惠普，既做打印機(jī)又做PC，還做數(shù)據(jù)庫(kù)、咨詢和外包服務(wù)，致使人們根本不知道惠普品牌定位是什么。惠普這個(gè)品牌也失去了它在人們心智中的根基，可以說(shuō)它已經(jīng)衰落了。

之前有很多企業(yè)都是因?yàn)槊つ繑U(kuò)張，導(dǎo)致品牌力下降而失敗的。但長(zhǎng)城炮品牌定位不一樣，它是在每一個(gè)可能成功的品類下創(chuàng)建一個(gè)品牌，用品牌代言品類的方式發(fā)展，力求讓每一個(gè)品牌都成為一個(gè)品類。就像阿里巴巴一樣，視頻網(wǎng)站有優(yōu)酷，金融支付有支付寶，出行有高德地圖，C2C電商是淘寶，B2C電商是天貓。相對(duì)而言，百度就更像惠普，所有收購(gòu)或投資的項(xiàng)目悉數(shù)納入百度品牌下，例如百度糯米、百度外賣等，結(jié)果也顯而易見。

搶先打造品類品牌，在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提前布局，這是長(zhǎng)城一以貫之的品類品牌戰(zhàn)略。籍此，長(zhǎng)城炮品牌定位在消費(fèi)者心中的印象也越來(lái)越清晰，但與可口可樂(lè)一樣，品牌之路將及其漫長(zhǎng)，需要長(zhǎng)期努力才能成功。